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合器超越[2]。面對超越離合器應用中的上述要求,國內學者作了大量的工作,提出了一些改進和發明新型的超越離合器。一般,:超越→→)→自動脫開→超越速軸上,靠鍵和主機高速軸連接(見圖1)環上的2角螺釘與端蓋、。楔塊裝配組件有若干個楔塊,復位扭簧分別套在楔塊兩端圓柱上,扭簧的一端插入楔塊端面的小孔中,另一端靠在擋銷上(見圖2)。楔塊裝配組件依靠固定擋環和內環連在一起。大端蓋通過尼龍柱銷將外環和半體連接在一起,半體與主機低速軸連接
楔角是超越離合器的基本參數之一,影響離合器的性能和壽命。楔角過大不能保證正常工作,過小則無法解楔,即在外力矩為零時不能自動脫開。一般手冊推薦的設計楔角為7°,但設計時要根據具體情況增減。主要原則為:
1)內星輪式的設計楔角可向下浮動1°,外星輪式可向上浮動1°。
2)強制潤滑時楔角可向下浮動0.5°。
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片摩擦離合器還有采用電磁力、液壓力壓緊摩擦片的,常稱為電磁摩擦離合器與液壓摩擦離合器。
摩擦離合器可在運轉中接合,接合過程平穩,載荷過大時,接觸面間可產生相對滑動,使傳動比不準確,但可起過載保護作用。超越離合器是利用主、從動部分的相對運動速度變化或回轉方向的變換能自動接合或脫開的離合器。在接合過程中有磨損和發熱,且尺寸較大。一般用在轉速較高的傳動軸上。電磁離合器和液壓離合器能進行遠距離操縱,易于實現機床工作自動化,所以常用于自動和半自動機床的傳動裝置中